{"id":845,"date":"2024-10-08T14:10:52","date_gmt":"2024-10-08T17:10:52","guid":{"rendered":"https:\/\/geocompany.com.br\/geocompany\/?p=845"},"modified":"2025-10-06T10:49:36","modified_gmt":"2025-10-06T13:49:36","slug":"trem-e-liberado-em-trecho-de-viaduto-da-marginal-pinheiros-novembro-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geocompany.com.br\/geocompany\/2024\/10\/08\/trem-e-liberado-em-trecho-de-viaduto-da-marginal-pinheiros-novembro-2018\/","title":{"rendered":"Trem \u00e9 liberado em trecho de viaduto da Marginal Pinheiros &#8211; Novembro\/2018"},"content":{"rendered":"\n<p>O secret\u00e1rio municipal de Infraestrutura Urbana e Obras, Victor Aly, informou que a estrutura de ponte que cedeu tem apresentado varia\u00e7\u00f5es normais.<\/p>\n\n\n\n<p>O fluxo de trens da linha 9-Esmeralda da CPTM foi liberado no trecho do viaduto que cedeu na Marginal Pinheiros. O secret\u00e1rio municipal de Infraestrutura Urbana e Obras, Victor Aly, informou que a estrutura tem apresentado varia\u00e7\u00f5es dentro do normal.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com divulga\u00e7\u00e3o da CPTM, n\u00e3o ter\u00e1 limita\u00e7\u00e3o de passageiros para transitar no trecho do viaduto que cedeu na Marginal Pinheiros.<\/p>\n\n\n\n<p>Em entrevista, na manh\u00e3 deste domingo, Aly, disse que o fluxo de trens na regi\u00e3o estava liberado. A linha voltou a operar normalmente no trecho por volta das 11h30 de ontem.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;A gente n\u00e3o liberou o transporte enquanto n\u00e3o t\u00ednhamos certeza. Amanh\u00e3 [hoje, 19\/11] \u00e9 um meio de feriado o que vai fazer com que tenhamos um carregamento maior, mas n\u00e3o de pico. Na ter\u00e7a-feira [amanh\u00e3, dia 20], teremos novamente uma baixa no carregamento e vai nos ajudar a acompanhar&#8221;, disse Aly.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo ele, no trecho da obra, a velocidade ser\u00e1 de 20 km, com sinaliza\u00e7\u00e3o e com radar para que o operador passe com essa velocidade. Por outro lado, o secret\u00e1rio ressaltou que as autoridades seguem monitorando a estrutura, apesar das varia\u00e7\u00f5es estarem dentro do normal. &#8220;As varia\u00e7\u00f5es est\u00e3o dentro do limite. A estrutura de uma ponte n\u00e3o \u00e9 r\u00edgida. Ela se movimenta&#8221;, explicou, apontando varia\u00e7\u00e3o de 3 mil\u00edmetros na estrutura. Entretanto, n\u00e3o deu informa\u00e7\u00f5es mais detalhadas sobre o futuro da estrutura e se ser\u00e1 necess\u00e1rio destru\u00ed-la.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 o secret\u00e1rio Municipal de Mobilidade e Transportes, Jo\u00e3o Octaviano Machado Neto, disse que a prefeitura estuda alternativas de mexer na pista da marginal para aumentar a capacidade e evitar o efeito funil enquanto o viaduto est\u00e1 interditado.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobrecarga e idade<\/p>\n\n\n\n<p>Para o diretor do Departamento de Infraestrutura e Habitat do Instituto de Engenharia, Roberto Kochen, o acidente pode ter diversas causas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPodemos avaliar que o viaduto tem mais de 40 anos e recebe um volume de ve\u00edculos muito grande. Pode ter sido uma sobrecarga. O que a gente sabe \u00e9 que houve uma ruptura dos pilares\u201d, disse Kochen. O viaduto n\u00e3o desabou, explica, porque uma das pontas parou em um bloco que fica embaixo da estrutura. Caso contr\u00e1rio, teria sido um acidente ainda maior.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s a Ponte dos Rem\u00e9dios passar por situa\u00e7\u00e3o parecida em 2011, foi criado um plano de vistoria dos viadutos. Hoje, h\u00e1 33 outras estruturas em estado cr\u00edtico na capital. \u201cA inspe\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 causa do problema. Isso pode acontecer em qualquer estrutura\u201d, avaliou Kochen.<\/p>\n\n    <div class=\"xs_social_share_widget xs_share_url after_content \t\tmain_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content\">\n\n\t\t\n        <ul>\n\t\t\t        <\/ul>\n    <\/div> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O secret\u00e1rio municipal de Infraestrutura Urbana e Obras, Victor Aly, informou que a estrutura de ponte que cedeu tem apresentado varia\u00e7\u00f5es normais. O fluxo de trens da linha 9-Esmeralda da CPTM foi liberado no trecho do viaduto que cedeu na Marginal Pinheiros. O secret\u00e1rio municipal de Infraestrutura Urbana e Obras, Victor Aly, informou que a estrutura tem apresentado varia\u00e7\u00f5es dentro do normal. De acordo com divulga\u00e7\u00e3o da CPTM, n\u00e3o ter\u00e1 limita\u00e7\u00e3o de passageiros para transitar no trecho do viaduto que cedeu na Marginal Pinheiros. Em entrevista, na manh\u00e3 deste domingo, Aly, disse que o fluxo de trens na regi\u00e3o estava liberado. A linha voltou a operar normalmente no trecho por volta das 11h30 de ontem. &#8220;A gente n\u00e3o liberou o transporte enquanto n\u00e3o t\u00ednhamos certeza. Amanh\u00e3 [hoje, 19\/11] \u00e9 um meio de feriado o que vai fazer com que tenhamos um carregamento maior, mas n\u00e3o de pico. Na ter\u00e7a-feira [amanh\u00e3, dia 20], teremos novamente uma baixa no carregamento e vai nos ajudar a acompanhar&#8221;, disse Aly. Segundo ele, no trecho da obra, a velocidade ser\u00e1 de 20 km, com sinaliza\u00e7\u00e3o e com radar para que o operador passe com essa velocidade. Por outro lado, o secret\u00e1rio ressaltou que as autoridades seguem monitorando a estrutura, apesar das varia\u00e7\u00f5es estarem dentro do normal. &#8220;As varia\u00e7\u00f5es est\u00e3o dentro do limite. A estrutura de uma ponte n\u00e3o \u00e9 r\u00edgida. Ela se movimenta&#8221;, explicou, apontando varia\u00e7\u00e3o de 3 mil\u00edmetros na estrutura. Entretanto, n\u00e3o deu informa\u00e7\u00f5es mais detalhadas sobre o futuro da estrutura e se ser\u00e1 necess\u00e1rio destru\u00ed-la. J\u00e1 o secret\u00e1rio Municipal de Mobilidade e Transportes, Jo\u00e3o Octaviano Machado Neto, disse que a prefeitura estuda alternativas de mexer na pista da marginal para aumentar a capacidade e evitar o efeito funil enquanto o viaduto est\u00e1 interditado. Sobrecarga e idade Para o diretor do Departamento de Infraestrutura e Habitat do Instituto de Engenharia, Roberto Kochen, o acidente pode ter diversas causas. \u201cPodemos avaliar que o viaduto tem mais de 40 anos e recebe um volume de ve\u00edculos muito grande. Pode ter sido uma sobrecarga. O que a gente sabe \u00e9 que houve uma ruptura dos pilares\u201d, disse Kochen. O viaduto n\u00e3o desabou, explica, porque uma das pontas parou em um bloco que fica embaixo da estrutura. Caso contr\u00e1rio, teria sido um acidente ainda maior. Ap\u00f3s a Ponte dos Rem\u00e9dios passar por situa\u00e7\u00e3o parecida em 2011, foi criado um plano de vistoria dos viadutos. Hoje, h\u00e1 33 outras estruturas em estado cr\u00edtico na capital. \u201cA inspe\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 causa do problema. 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